10月22日凌晨，随着220kV牵引变压器负荷测试完成并转入空载运行模式，各项设备运行正常，由中铁电气化局北京电气化公司承建的新建防城港至东兴铁路祖江牵引变电所一次受电启动成功，为下一步接触网送电热滑提供先决条件。

　　牵引变电所被誉为高速铁路牵引供电系统的“心脏”，它将外部电网提供的220千伏交流高压电变换为27.5千伏，然后输送到铁路线上方架设的接触网，承担着为高速列车运行提供直接动力来源的重任。

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　　防东铁路正线公里。中铁电气化局集团有限公司承担全线接触网、电力、牵引供电、通信、信号、防灾及相关四电配套房屋工程。

　　据了解，防东铁路处于我国沿海铁路最西端，是通达我国与越南唯一海陆相连的口岸城市东兴市的首条铁路。防东铁路开通运营后，防城港至东兴将结束无铁路交通历史，两地通行时间将从目前公路运输的60分钟缩短至铁路运输的20分钟左右。