今天分享的是储能系列深度研究报告：《 电力设备行业跟踪周报 》。（报告出品方： 东吴证券）

　　电气设备 8063 上涨 2.93%，表现强于大盘。本周（8 月 28 日-9 月 1 日，下同）新能源汽车涨 3.81%，风电涨 3.39%，核电涨 3.26%，电气设备涨 2.93%，光伏涨 2.79%，锂电池涨 2.61%，发电 设备涨 2.13%。涨幅前五为智云股份、鸣志电器、欣旺达、天奇股份、恒润股份；跌幅前四为赢合 科技、迈为股份、华友钴业、鲁亿通。

　　行业层面：储能：河南：支持储能参与现货交易，上限价 0.3 元/千瓦时；陕西：储能参与陕西调 峰顶峰辅助服务市场细则征求意见，最高 1.5 元/kWh；广州：我国首个大型多技术路线锂电池储能 站今年投产；山东：到 2025 年新型储能规模达到 6GW，抽水蓄能达 4GW；美国：铁空气电池初创公 司 Form Energy 获得纽约州 1200 万美元拨款。电动车：特斯拉新款 M3 后驱版起售价 25.99 万，较 老版高 2.8 万，长续航版价格 29.59 万起，价格超预期；滴滴&小鹏：双方建立战略合作关系；小 米：小米汽车投入逐季提升，结束夏测，维持 2024 年上半年量产目标不变；理想：L9/L8/L7 车型 限时保险补贴 1 万元；8 月理想销 3.49 万辆，同环比+664%/+2%；蔚来销 1.93 万辆，同环比+81%/- 6%；小鹏销 1.37 万辆，同环比+43%/24%；哪吒销 1.21万辆，同环比-24%/+21%；零跑销 1.42 辆， 同环比+13%/-1%，C11 车系单月交付超 1 万台；问界销 0.5 万辆，同环比-50%/+18%；创维销 0.37 万辆，同环比+127%/+7%；极氪销 1.23 万辆，同环比+72%/+2%；深蓝销 1.47 万辆，环比+12%； 比亚迪销 27.44 万辆，同环比+57%/+5%；广汽埃安销 4.5 万辆，同环比+67%/0%，交付量 5.2 万 辆；长江有色市场钴 25.10 万/吨，本周-2.7%；SMM 工业级碳酸锂 19.55 万/吨，本周-6.5%；SMM 电池级碳酸锂 20.55 万/吨，本周-7.8%；LC2401 碳酸锂 18.80 万/吨，本周-4.7%；LC2407 碳酸锂 17.57 万/吨，本周-2.3%；SMM 金属锂 141 万/吨，本周-5.4%；SMM 国产氢氧化锂 19.0 万/吨，本 周-4.5%；SMM六氟磷酸锂 11.05 万/吨，本周-4.3%；SMM氧化钴前驱体 14.25 万/吨，本周-3.4%； SMM 四氧化三钴前驱体 14.25 万/吨，本周-3.4%；SMM 锰酸锂-动力正极 6.90 万/吨，本周-2.8%； SMM 磷酸铁锂-动力正极 7.20 万/吨，本周-5.3%。新能源：工业硅期货价格振荡上行，价格相对强 势；玻璃价格突涨约12%，光伏组件涨价压力大；蔚来：跨界投资光伏企业保碧新能源；晶科能源 &华能新能源达成战略合作；天合光能：210 组件累计出货量超 75GW，光储融合引领智慧能源升 级；润海光能：12GW HJT 项目全面运营，在浙江舟山正式揭牌；国家电投：1.29 亿拟收购林洋 60MW 光伏电站，涉及 14 个项目公司；根据 Solarzoom,本周单晶硅料 81.90 元/kg，环增 6.36%；单 晶硅片 182/210mm 3.38/4.00 元/片，环增 0.90%/环比持平；单晶 PERC182/210 电池 0.76/0.74 元/W， 环比持平；单面PERC182/双面TOPCon182组件 1.26/1.33元/W，环平；玻璃3.2mm/2.0mm 27.5/19.5 元/平，环增 5.77%/5.41%。本周陆风招标 1.35GW，海上暂无；本周陆风开/中标 0.71GW，海上暂 无；2023 年 1-7 月光伏累计装机 97.2GW、风电 1-7 月累计装机 26.3GW。电网：2023 年 1-7 月电网 累计投资 2473 亿元，同比+10%。完整版《 电力设备行业跟踪周报 》来源于公众号：百家全行业报告 研究报告内容节选如下

　　美国 CRA 议案意重征东南亚关税，拜登已表示将否决。22 年 6 月拜登提出东南亚进口组件两年内暂不征收双反税，中 国企业重新对美出货，8 月起美国到岸组件量开始连续增长。UFLPA 涉疆法案限制亦在逐步放松，已渐渐摸索出美国清关流 程，使用海外硅料生产的组件可顺利通行，美国众议院推导拜登否决重征东南亚进口关税失败，确认至 24 年 6 月不需要征收 双反税。美国市场的组件供给增加，利于需求全面释放，我们预计美国 23 年装机有望达 35gwh+，同比 70%+。美国是高价 格、高盈利市场，组件公司将充分受益。同时，光伏装机向好，叠加储能渗透率继续提升，支持储能装机继续爆发！另外， 美国 ITC 税收抵免延长 10 年并提高抵免额度，首次将独立储能和户储纳入补贴。2023 年 7 月电化学储能备案量 39.9GW，同 比+78%！我们预计今年美国储能新增装机或将达到 25gwh 左右，同增 100%+。

　　本周（8 月 28 日至 9 月 1 日，下同）共有 2 个储能项目招标，无 EPC 项目，共 1 个储能系统项目。

　　本周共开标锂电池储能系统设备/EPC 项目 6 个，其中 EPC 项目 1 个，储能系统项目 5 个。本周中标最低价项目为湖北 谷城县申楚储能电站项目 EPC 工程总承包项目，中标单价为 0.32 元/Wh。本周无开标液流电池项目。

　　长期空间广阔，中期产能逐步出清，短期排产逐步恢复，看好板块反弹。长期看，全球电动化率不足 15%、单车带电 量提升+储能爆发、未来 5 年电池复合增速 30%、国内产业链出海大有可为。全球 23 年销量我们预计 1300 万辆，同增 30%，电动化率不足 15%，仍处于较低水平，随着 27 年渗透率提升至 40%+，CAGR 仍能维持 30%增速，长期空间广 阔。此外海外电车渗透率仍较低，增速快于国内，而国内供应链具备技术、成本优势，可享受出海红利。中期看，产业 链加速产能出清、各环节盈利下滑、龙头优势强化。1H 需求低于预期加速产能出清，Q1、Q2 各环节降价明显。目前看 各环节龙头厂开始根据行业需求调整扩产节奏，新进入者产能落地进度推后，融资端审批也逐步趋严，我们预计 2H23- 24 年行业产能逐步出清，各环节价格加速下跌时间已过，部分环节加工费已触底，龙头厂商具备成本、技术优势，竞 争力强化，盈利与二三线差距拉大，具备明显 alpha。短期看，产业链去库完成、Q3 为传统旺季、我们预计环比高增长。 产业链看，Q1 行业明显淡季，去库导致需求与产量背离，5 月起行业去库基本完成，排产环比 10~20%复苏， 8 月排产 环比进一步提升 10-20%，9 月微增，对下半年电动车增长我们仍保持较乐观，预计迎来行业旺季，产业链 Q3 预计环比 增 20%+，龙头厂商仍能维持全年 40%的增长预期。

　　8 月国内新车周期，电动车销量小幅提升，淡季不淡。8 月国内已披露 13 家电动车车企销量合计 47.97 万辆，同环比 +66%/4%，占比约 45%，符合市场预期。预计 8 月电动车销量环比小幅增长，2H 为旺季，预计全年仍可实现 30%增长 至 900 万辆。其中，8 月理想销 3.49 万辆，同环比+664%/+2%，L 系列 3 款车型月交付均破万；蔚来销 1.93 万辆，同环 比+81%/-6%；小鹏销 1.37 万辆，同环比+43%/24%，得益于小鹏 G6，8 月交付 7068 台，环增 80%；哪吒销 1.21 万辆， 同环比-24%/+21%；零跑销1.42辆，同环比+13%/-1%，C11车系单月交付超1万台；问界销0.5万辆，同环比-50%/+18%； 创维销 0.37 万辆，同环比+127%/+7%；极氪销 1.23 万辆，同环比+72%/+2%；岚图销 0.4 万辆，同环比+65%/+17%；深 蓝销 1.47 万辆，环比+12%。自主车企中，比亚迪销 27.44 万辆，同环比+57%/+5%；广汽埃安销 4.5 万辆，同环比 +67%/0%，交付量 5.2 万辆。

　　美国电动车 IRA法案细则整体符合预期，天博体育官方网站宁德时代配套特斯拉车型获补贴。3月31日美国财政部、国税局联合发布IRA 关键矿物比例和电池材料比例的具体指引。与 22 年底发布的大纲基本相同，新增本土化细则生效时间及限制外国敏感 实体时间，总体符合预期。1）本土化细则 4 月 18 日生效。年初至 4 月 17 号，在北美生产的所有电动车仅需满足低于 5.5 万美元（轿车）/8 万美元（SUV）的指导价，即可获得 7500 美元全额补贴；4 月 18 日起注册的新车需满足关键矿物 /电池材料比例要求才可分别享受 3750 美元的税收抵免。2）关键矿物考核要求与此前一致、50%以上增值量即被视为本 土化。3）电池组件本土化考核不变、考察范围包括正极、负极、隔膜、电解液、电芯、Pack、且以加工费计算比例。 4）细则确认 2024 年起限制外国敏感实体。IRA 禁止含有来自外国敏感实体的电池组件和关键矿物的电动车获得税 收抵免，外国敏感实体包括受中国、伊朗、俄罗斯、朝鲜控制、拥有、或所属其管辖权范围内的企业。此次细则明确生 效时间，满足 IRA 税收抵免的电动车 2024 起不得含有任何来自外国敏感实体的电池材料、2025 年不得含有外国敏感实 体的关键矿物，关于敏感实体详细清单后续将推出，但近期宁德时代配套特斯拉车型仍可获补贴。中国锂电产业链优势 全球领先，电池龙头已通过与车企技术授权和管理服务方式进入美国市场，后续有望逐一突破，空间广阔。美国 7 月电 动车注册 12.9 万辆，同比+52%，环比-1%，符合预期，全年我们预期 160 万辆，同比+60%。

　　建议：7 月电动车新车周期，终端销量淡季不淡，8 月锂电行业排产环比 10%+平稳复苏，去库完成，旺季来临。目 前电动车为基本面、估值、预期最低点，看好 Q2-Q3 盈利低点出现+需求逐步好转后锂电板块酝酿反转，首推电池（宁 德、比亚迪、亿纬）、结构件（科达利）盈利稳定环节，同时重点布局竞争力强化的一体化负极（璞泰来）和电解液 （天赐、新宙邦）、隔膜（恩捷、星源），以及海外有前瞻布局的正极（容百、华友、德方）等。

　　八月收官，硅料环节新订单陆续签订中，同时也仍有前期已签的、正在执行的订单。普通致密块料的新签单价格方面的涨幅 仍然剧烈且明显，虽然个别一线企业尚未公开新报价，但是也已经有包括一线和二线企业的新价格范围在每公斤 83-89元，在此范 围内的成交价格也较为密集，环比涨幅 6.7%左右，幅度较为明显。

　　针对仍在执行的前期订单，部分订单存在调价机制，或涉及价格更改和调涨；但是也有部分执行订单因硅料厂家发货排期推 迟和频次不理想等原因导致延迟和未执行完毕，价格或可依照之前水平执行。由于七八月硅料环节整体产量低于预期范围，新产 能投产和爬坡进度也不甚理想，以及厂家调整产出比例等综合原因，硅料环节目前供应整体趋紧的局面未有改善，针对九月新订 单的谈判和签单积极性持续高涨。

　　适用于 N 型拉晶生产用料及相关分类的硅料价格，报价水平已经整体抬涨至每公斤 89-96 元范围，主要为生产企业报价，若 考虑贸易相关环节报价，或可高于该范围。

　　时至月末，回顾本月硅片环节持续受到 NP 型间的错配影响，价格应声上行，尽管上游硅料价格仍在回弹，硅片厂家盈利空间 仍得到修复与好转。

　　本周整体成交价格维稳，在 P 型部分，M10,G12 尺寸主流成交价格来到每片 3.33-3.35 元人民币与每片 4.35 元人民币左右， G12 尺寸价格厂家仍然持续交涉博弈。在 N 型部分，130µm 厚度下，M10,G12 主流价格落在每片 3.47 与 4.47 元人民币的价格。不 分 N/P 型，硅片环节 G12 尺寸维持性价比优势。

　　当前厂家更多关注在 9 月份下游的供需变化，若电池片排产维持高档，并 N 型产能投放节奏加快，以 N 型为首的硅片供应仍 将不富裕，硅片价格或将得到支撑再续上行。

　　当前电池环节处境相对被动，尽管在近月盈利空间大幅提升，当前夹在上游硅料硅片的涨势与组件薄弱的涨价接受度中，在 艰难酝酿涨势下，利润水位开始出现下滑。

　　月末整体电池片价格依然维稳，P 型部分 M10,G12 尺寸电池片主流成交价格纷纷落在每瓦 0.75 元与 0.73 元人民币左右。在 N 型电池片部分，本周 TOPCon（M10）电池片价格维持落在每瓦 0.79-0.81 元人民币左右。观察 N/P 型电池片价差维持每瓦 5-6 分钱 人民币左右。而 HJT（G12）电池片外卖厂家稀少，价格落在每瓦 0.85 元人民币不等。

　　9月预期电池厂家排产仍将维持高档，同时 N型电池片仍持续爬坡增量，对应电池采购需求起量与否仍须关注组件厂家排产变 化，在当前较高的电池片售价上，二三线组件厂家采购量出现下修与观望，一线组件厂家排产规模将是后续电池片价格走势的观 测重心。

　　本周组件价格持稳，平均价格僵持在每瓦 1.21-1.25 之间水平。其中集中项目价格平均约在每瓦 1.23-1.25 元，然低点部分已有 低于每瓦 1.2 元的交付，前期订单交付约在每瓦 1.3-1.35 元的水平。

　　分布式项目平均价格稳定每瓦 1.2-1.23 元的水平，低点价格徘徊在每瓦 1.15-1.18 元附近。高点约每瓦 1.28 元左右。

　　行业讨论热点仍是在涨价议题上，从 8 月开始酝酿的涨价动能仍较不足，近期辅材料价格上扬，更加加重组件厂家压力，厂 家报价仍有上调 1-2 分人民币的趋势，然而组件远期价格让价，一线 元以下不是少数，业主接受度有限， 目前观察 9 月涨价有限、大机率价格持平为主。

　　N 型价格本周稳定，Topcon 组件执行价格约每瓦 1.25-1.38 元之间。海外价格与 PERC 溢价约 1 美分左右，价格约每瓦 0.17- 0.22 元美金。HJT 组件价格平稳在每瓦 1.5-1.6 元之间，但现货库存价格约有每瓦 1.45 元左右的价格。海外价格约每瓦 0.195-0.2 元 美金。

　　本周中国出口执行价格约每瓦 0.16-0.18 元美金（FOB），亚太地区执行价格约 0.16-0.17 元美金。印度受中国及东南亚输入组 件价格影响，本地组件平均价格约每瓦 0.25-0.26 元美金。欧洲价格仍有下降，近期现货价格约在每瓦 0.15-0.165 欧元，黑背版约 溢价 2-2.5 欧分，部分厂家持续出清库存。美国价格地面型项目因期货性质，前期谈单价格稳定，分布式项目受需求影响价格波动 较混乱，当前价格落差区间较大 0.3-0.42DDP 之间水平。

　　本周招标：陆上 1.35GW，分业主：1）国电：内蒙古准格尔旗 600MW,甘肃定西岷县 100MW；2）深能：镶黄旗 10MW；3） 大唐：重庆武隆 67MW；南川白杨坪 50MW，湖南桂阳 100MW，黑龙江依兰达连河 100MW；河南 开封 200MW；广西桂冠田 东印茶 100MW；江西瑞昌 20MW。海上暂无。

　　本周开工 3 个项目：1）内蒙古特弘煤电集团、格罗夫氢能科技集团：鄂尔多斯中极新能源制氢加氢一体化项目；2）国电投 宣化风储氢综合智慧能源示范项目；3）平凉海螺制氢储运一体化项目。本周投产 1 个项目：中石化新疆库车绿氢示范项目。

　　景气度方面：短期持续跟踪中游制造业的资本开支情况，在经济持续复苏之后，若制造业产能扩张进一步加大对工控设备的 需求。

　　2023 年 1-7 月工业增加值累计同比+4.2%：2023 年 1-7 月制造业规模以上工业增加值同比+4.2%，7 月制造业规模 以上工业增加值同比+3.9%。

　　2023 年 7 月制造业固定资产投资同比增长 5.7%：2023 年 7 月制造业固定资产投资完成额累计同比+5.7%。

　　2023 年 1-7 月机器人、机床产量数据承压：2023 年 1-7 月工业机器人产量累计同比+3.8%；1-7 月金属切削机床产 量累计同比-1.7%，1-7 月金属成形机床产量累计同比-19.5%。

　　2023 年特高压高速推进，开工和核准节奏有望超历史最高值（15 年的 5 条直流）。根据国网规划，23 年预计核准“5 直 2 交”，开工“6 直 2 交”，投资额有望超过 1000 亿。此前市场预期 22H2 核准开工“4 交 4 直”，因下半年疫情等影响实 际仅核准 4 条交流（无直流）。

　　特高压直流：金上-湖北、陇东-山东、宁夏-湖南、哈密北-重庆已开工，哈密北-重庆待开展物资招标，我们认为计划开 工 6 条/招标 4 条直流线路的确定性较强。

　　特高压交流： 张北-胜利（锡盟）、川渝环高压程已完成物资招标，根据国网计划，23 年预计新增 1000kV 阿坝-成 都东，因此我们预计 23 年有望核准开工 2 条特高压交流。

　　潜在新增规划方面，根据国网两会以及各省的能源规划，为了满足清洁能源大基地二期的外送需求，我们预计至少 10 条特高压线路将列入建设规划中。

　　新能源建设后周期，并网拉动电网扩容和外送通道持续性需求。23 年集中式电站大规模并网带来升压站+主网扩容+外 送通道的持续性需求，拉动一次、二次设备的需求量快速增长。

　　一次设备：截至 23 年第四批国网变电物资招标，一次设备招标需求延续高增态势，变压器招标容量同 比+44%，其中 750kV 变压器容量+425%，西北主网扩容升级带来产品结构性机会。组合电器（GIS）招 标量同比+26%，其中高价值量的 330kV/500kV/750kV GIS 招标量分别同比+142%/+111%/+258%，结构性 增长明显。

　　二次设备：截至 23 年第四批国网变电物资招标，二次设备招标增速有所提升，继电保护招标量同比 +34，22 年全年同比-0.4%，招标增速显著修复。

　　关注组合：储能：阳光电源、锦浪科技、固德威、禾迈股份、昱能科技、派能科技、科士达、盛弘股份、科华数据、科陆电 子、金盘科技、南网科技、永福股份、同飞科技；电动车：宁德时代、亿纬锂能、恩捷股份、科达利、德方纳米、容百科技、 天赐材料、璞泰来、新宙邦、中伟股份、天奈科技、华友钴业、赣锋锂业、天齐锂业、宏发股份、汇川技术、比亚迪、星源 材质、诺德股份；光伏：隆基绿能、阳光电源、通威股份、锦浪科技、固德威、中信博、晶澳科技、爱旭股份、福莱特、捷 佳伟创、林洋能源；工控及工业 4.0：汇川技术、宏发股份、麦格米特、正泰电器、信捷电气；电力物联网：国电南瑞、国网信通、炬华科技、新联电子、智光电气；风电：东方电缆、大金重工、日月股份、金雷股份、新强联、天顺风能、恒润股 份、海力风电、三一重能、金风科技、明阳智能；特高压：平高电气、许继电气、思源电气。

　　涨幅前五为智云股份、鸣志电器、欣旺达、天奇股份、恒润股份；跌幅前五为赢 合科技、迈为股份、华友钴业、鲁亿通、华光股份。

　　本周北向资金净流出金额 156.87 亿元，电新板块北向资金净流入约 5.97 亿元: 近一 个月北向资金净流出金额 928.03 亿元，电新板块北向资金净流出约 147.26 亿元: 近三个 月北向资金净流出金额 371.07 亿元，电新板块北向资金净流出约 10.84 亿元。

　　外资加仓前五为江淮汽车、比亚迪、四方股份、恒润股份、欣旺达；外资减仓前 五为科士达、东方电气、华友钴业、赢合科技、先导智能。

　　动力方面，本周各家电池厂商 9 月份排产和 8 月相比没有特别明显的增加，可能部分 企业的生产计划会有所下调。原因一方面是动力电池的需求增长目前比较吃力，储能方面， 厂商反馈的情况是海外的需求走弱，所以整个电池行业的生产及生产排定，并没有反映出 所谓“金九”的状况，预计未来电池生产的节奏还会做进一步调整。价格方面，由于碳酸 锂价格仍处于震荡下行的趋势，加上电芯厂内卷严重，天博体育官方网站动力电池的价格环比可能会继续下调。目前磷酸铁锂动力电池的主流报价每 Wh 已经下调到 0.55 元以内了。三元材料电池方 面，由于镍钴价格的持续走跌带来的联动，也令电池的跌幅比磷酸铁锂电池更为明显一些。

　　储能方面，市场本周表现低迷，市场需求持续萎缩，储能电芯的价格不断下跌，屡次 刷新历史新低。从企业情况来看，只有头部的四家企业相对较好，其他企业订单稀缺。行 业整体处于供大于求的状态。

　　磷酸铁锂：磷酸铁锂市场 8 月份需求大幅下降，部分磷酸铁锂企业产量环比减少约 30%，9 月份市场有望出现小幅回升。目前，磷酸铁锂的下游客户中，小型电池企业基本停 止采购，大型电池企业也在尽量推迟拿货。磷酸铁锂企业碳酸锂采购谨慎为主，一般一周 一采。磷酸铁的原料端，双氧水和工业铵的价格持续上涨，导致磷酸铁的生产成本增加， 亏损程度加深。而由于磷酸铁的市场供应过剩，因此价格难以上调。

　　三元材料：三元材料本周价格继续下跌，受氢氧化锂价格回落的影响，高镍材料的降 幅超过中低镍材料。主要原因是海外高镍市场需求疲软，对三元材料价格缺乏有效支撑。 从原料端来看，9 月份三元材料企业生产计划保持谨慎，对第四季度的市场预期也不乐观。 头部企业的第四季度排产计划与第三季度相比也没有明显增长，导致原料端的下游采购需 求较弱。

　　碳酸锂：本周碳酸锂价格重新下探，由于材料厂采购心态趋于谨慎，部分锂盐厂挺价 心态松动，进一步下调报价，成交重心有所下移，青海主导企业 8 月上旬采用后点价模式， 锂盐出货最终结算价是19.6万(承兑汇票)。供应方面，本周碳酸锂周度库存环比增加，市场 碳酸锂供应量较为充足，部分外购锂矿生产的锂盐厂出现成本倒挂的迹象，9 月有减产预期， 江西飞宇新材料预计 9 月 5 日至 24 日分段检修，预计影响产量 1000 吨。需求方面，本周终 端需求暂无好转，动力电池终端需求偏弱，特别是三元海内外需求均偏弱，电池厂成品库 存较高影响下游补库，碳酸锂供需维持过剩状态，现货暂时看不到企稳的迹象，预计后续 价格偏弱运行。

　　碳酸锂期货本周呈现多头回补的走势，预计下周有望出现上涨，目前已经出现止跌企 稳的信号。另外预计碳酸锂期货价先于现货市场反弹，现货市场则会在观察期货市场的变 化后跟随上涨。

　　在负极原料端，针状焦本周受到市场青睐，订单增多，针焦原料价格上涨，针状焦生 产成本较大，部分针状焦厂家试图提价。与此同时，高品质石油焦本周保持平稳，交投良 好，普通品质石油焦价格继续走高，与高品质石油焦的价差逐渐缩小。

　　8 月份，隔膜市场的下游需求低于预期水平。其中，干法隔膜由于之前产能紧张，供 应端存在压力，但是 8 月份以来，随着新的产能投放，以及干法隔膜的需求出现回落，供 应端的紧张局面得到缓解。另一方面，湿法隔膜本周有新的生产基地开工，市场竞争加剧， 价格的成交区间下移。

　　本周电解液市场需求平稳，出货量及开工率基本稳定，由于国内电解液市场内卷严重， 业内企业低价竞争，电解液单吨净利微降，大厂加速海外布局，以谋求更高利润空间。价格方面，由于原料六氟磷酸锂价格持续下行，在成本推动下，电解液价格微降。

　　原料方面，六氟磷酸锂市场开工率稳中微增，由于原料碳酸锂价格持续走低，叠加当 前六氟利润空间微薄，市场库存量达到低点。在成本推动下，本周六氟价格持续下调。溶 剂市场产能充足，市场供需严重错配，EC 开工率仅三成左右，DMC 开工率相对较高，六 七成左右；本周溶剂价格基本稳定，无明显波动。添加剂市场需求平稳，各大厂开工率基 本稳定，本周添加剂价格基本稳定。整体来看，电解液市场基本面良好，9 月份市场需求微增。

　　（本文仅供参考，不代表我们的任何投资建议。如需使用相关信息，请参阅报告原文。）